Akár csak egy sima ecsetvonás is lehetett volna, George Russell vezette a legújabb csapatot, amikor egy vízcsepp a Mercedesükben a 33. körben egy korai szakaszra kényszerítette a csapatot. Egy évvel ezelőtt Max Verstappen megszerezte az új Magyar Nagydíjat, amely komoly előnnyel indult több mint 30 másodperccel. De a közelmúltbeli izgalmas események után, amelyeken különböző bajnokok vettek részt, az idei év biztosan nem lesz könnyű küzdelem a holland versenyző számára. És valószínűleg kellemetlen a pilóták számára is, a legújabb magyar időjárás problémát jelenthet a gumiabroncsoknak is, ami sokat koptathat, és arra kényszerítheti a csapatokat, hogy többet teljesítsenek, ha nem vigyáznak rájuk.

Tájékoztató bejegyzés: F1-es versenyzők felállása: megújult rajtrács kezdőkkel, csoportváltásokkal és új ajánlatokkal

Számos merev átalakítás és az új futószalaghoz való alkalmazkodás miatt gondot okozhat a legújabb dallamhoz hozzáadott szennyeződés mennyisége a kihasználatlanság miatt. Ha túl durva a bőröd, és kanyargós a sávod, az előzés nagyon nehéz lesz. Nagyobb nyomás nehezedik a haladóra, így a vezető képtelen lesz folyamatosan irányítani a folyamatot.

• Räikkönen és Schumacher ezután elkezdték a leggyorsabb körök cseréjét, a különbség pedig 9 kör után mindössze 0,792 másodpercre csökkent.
• Montoya ezután sokkal jobban lassított, és a 41. kör végén kiállhat a boxba, hogy feladhassa az új csatát.
• Mivel ebben a szezonban további fél tucat futambajnok van, úgy tűnik, hogy számos pilóta közül többnek van esélye megszerezni az új győzelmet a hétvégén.
• A srác végül a 41. körben állt ki a boxba Leclerc-rel együtt, majd az ötödik boxutcában csatlakoztak vissza a kemény gumikhoz, és a hatodik helyen végeztek a csatornában.

Budapesti Nagydíj

De nem, a programot kibővítették az új paddock kiszélesítésével, és néhány alagút építésével a rajt/találd meg magad egyenes alatt. Az ilyen fejlesztések lehetővé teszik a munka gyors előrehaladását a 2024-es verseny vasárnapja után. Az eredmény az volt, hogy Räikkönen a huszonhat Alonso-győzelem időszakában költözött, hat futammal a vége előtt, és a következő nagy küzdelem az lesz, hogy megpördülj a címért, tekintettel a McLaren nyilvánvaló fölényére. Michael Schumacher a harmadik helyen áll 55 ponttal, míg a második hat versenyző kieshet a versenyből, ha nem tudnak eljutni a Török Nagydíjra. A McLaren lerövidítette az új boxutcát, így a Renault mindössze tizenkét pontra nyerhet az új konstruktőri bajnokságban, szorosan követve őket a Ferrarival, további 19 futammal a hátránnyal. A McLaren sorozatban negyedik győzelmét szerezte meg az évben, de még mindig egy kiábrándító (a 2004-es szabványokhoz képest) hetedik szettet zárt.

Kitör a Magyar Nagydíj csata

A 2004-es konstruktőri címért küzdő 6 csapatnak joga volt egy harmadik autót vezetni a pénteki szabadprogramban. Az F1-es csapatok ezen a hétvégén Magyarországra utaznak egy 70 körös Hungaroringre – egy olyan pályára, amely a szűkös útfelület ellenére is rengeteg gyorsaságot kínál. Íme a hétvége további részének teljes programja, az edzések és az időmérők időeredményeivel együtt. A brit Nigel Mansell híresen versenyképes teljesítményt nyújtott, az 1989-es 12. helyről indulva, végül megelőzve a korábbi vezető Ayrton Sennát. Az új programban Damon Hill, Fernando Alonso, Heikki Kovalainen és Estaban Ocon is első karriergyőzelmeit szerezte meg.

A már meglévő Air Activities ügyfelei élőben közvetítik az új versenyt a Heavens Go szoftveren keresztül tájékoztató bejegyzés számos eszközön. Lando Norris esetében is be kell bizonyítani, hogy ő az új erő, akit a McLaren még mindig felemel, Charles Leclerc pedig érezte a Hamilton és mások melegét. Norrisnak és Leclercnek is nyernie kell, hogy Verstappen fejét a legújabb tabella élén üsse meg. Russell számára az a cél, hogy bebizonyítsa értékét legutóbbi megbízóival szemben, amikor úgy tűnik, hogy segít neki megszerezni a legjobb versenyzői helyet 2025-ben.

Norris vezette a vadonatúj időeredményeket egy jó körrel, 1:17,788-as idővel a McLarenben, 0,243-mal Verstappen előtt. A 2024-es verseny előtt az új Hungaroring átesett az újjáépítés első szakaszán. A legújabb jelenlegi szakasz egy nagyszerű újjáépítési vállalkozás kezdetét jelentette, amely 2026-ig tart.

Regisztrálj és elérhetőség a Motorsport.com oldalon a hirdetésblokkolóddal együtt.

Hamilton így beszorult az első helyre, így Verstappen sikeresen megelőzhette, de a Purple Bull pilótája fékezett, így Hamilton a harmadik helyre ugrott. Ezzel egy időben Norris véglegesítette az új előnyt Piastrival szemben, mindössze 1,5 másodpercre lemaradva, ami felvetette a Piastri kormányának állapotával kapcsolatos problémákat. Gasly egy nagy nyomásesés miatt kiesett a versenyből, ami korábbi hibáihoz vezetett. Hamilton az első számú éllovassal próbálta megelőzni őt a 17. körben, kemény gumikkal haladva a 7. helyen, és Verstappen elől akart lemaradni, hogy megszerezze a harmadik helyet. Norris megtanulta, hogyan kell „100%-os tempóban” vezetni az autót a boxutcába járás előtt, majd kemény gumikkal tért vissza az 5. helyre.

A 30. körben Michael Schumacher mindössze 0,6 másodperccel előzte meg Räikkönent, az új finn úgy tűnik, hogy egészen a következő kör végéig az új német mögött marad. Montoya a 3. helyen végzett, Ralf Schumacher, Trulli, Option, Heidfeld, Takuma Sato, Fisichella, Barrichello és Webber előtt. Az új Sauberek Villeneuve után Felipe Massa a 12. és a 13. helyen ült, mindkét Petronas motor kategóriája kemény volt. Trulli és Barrichello a 33. körben, Michael Schumacherrel a 35. körben kiálltak a boxba. Az új német mindössze 0,5 másodperccel maradt Räikkönen előtt, aki a következő körig kiállt a boxba. Montoya a közeledőben a legnagyobb lassítást végezte, és a 41. kör végén kiállt a boxba, hogy feladja az újabb küzdelmet.

Feltétlenül fel kell sorolni Damon Hillt 1993-ban, Fernando Alonsót 2003-ban, Jenson Switchet 2006-ban – ami az első magyar GP, amit esős körülmények között rendeztek –, Heikki Kovalainent 2008-ban, és Esteban Ocont 2021-ben. Látogasson el az új Battle Heart oldalra, vagy keressen további információkat arról, hogyan és mikor nézheti meg az élményt, valamint az egyes futamok nemzetközi rajtidőpontjait. 20 körrel a vége előtt Piastrit arra kérték, hogy változtassanak a rangsorban, ami Norris-t illeti, „amikor Landohoz érnek”, de a csapat el akarta kerülni, hogy Norris túl sok versenynapot veszítsen, így három következő boxutcába kerültek. Végül a 41. körben állt be boxba, Leclerc pedig az ötödik helyen a nehéz gumiabroncsoknál, illetve a hatodik helyen a forrásoknál. A szakma az új, tipikus anyagú gumiabroncsokat választotta az új, két elkerülő versenysorozathoz, amelyben olyan kizárások vannak, mint Perez, Russell és Gasly a kemény gumikért, míg Albon, Magnussen és az Aston Martinok a kanapékon ülhetnek. A Ferrari és a Haas különálló versenyzője, valamint a 2025-ös Haas versenyző, Oliver Bearman is részt vett az FP1-ben, további megállapodásokat kötve a 2025-ös teljes munkaidős csapathoz való csatlakozása előtt.